濟南綠地瀾庭公館銷售經理楊陽告訴閃電新聞記者。

這就是著名的羅伊訴韋德案。在張軍看來，墮胎權之爭對中期選舉結果的影響有待觀察，但它可能會對選舉格局產生一定影響。

後羅伊時代72歲的凱瑟琳·莫菲特從新澤西州駕車來到華盛頓特區，參加了5月14日在美國國家廣場舉行的捍衛女性墮胎權的集會。此外，很多人將墮胎權視為女性對自己身體的控製權，是選擇權的一部分。據Politico報道，最高法院意見草案顯示，5名保守派大法官已對草案表示同意，3名自由派大法官表示反對，首席大法官羅伯茨則未表明意見。

若是羅伊案和凱西案被推翻，美國將進入後羅伊時代。美國媒體將泄露的意見草案稱為一顆炸彈。

此次意見草案泄露在美國聯邦最高法院曆史上是史無前例的。

據美國全國廣播公司（NBC）報道，支持墮胎權的古特馬赫研究院（Guttmacher）通過研究美國各州關於墮胎的法律發現，若是羅伊案被推翻，22個已有相關法律的州將快速禁止墮胎，其中包括已經通過觸發法案的13個州。目前，對於此事，寶馬方麵還沒有回應。

此外，博主還表示通過查詢國內生產的寶馬車型車架號，在相應配置上並沒有找到傳感器的零配件信息，但美版和歐版區能夠找到，那為什麽國內外會不同呢？視頻對此，有網友表示，從2013年寶馬F30平台生產的寶馬3係就已經取消了車頭車門的碰撞傳感器，換了側麵加強版的感應模塊，增加了一個ITM芯片，理論上要比感應模塊更靈敏。視頻不過，博主隨後又發布了一個視頻顯示，一輛寶馬SUV撞車後，前防撞梁都已轉彎，但是氣囊沒有彈出，女車主住進了醫院，他拆開車輛後，發現前大梁上隻有安全氣囊傳感器安裝支架，並沒有安全氣囊傳感器。

其次，寶馬是通過集成在icm中的加速度傳感器來控製安全氣囊，相比之前的碰撞傳感器，可能被輕微追尾就起爆氣囊，這是碰撞傳感器的弊端，輕微碰撞和追尾導致更換安全氣囊，無疑會增加維修成本。而今，博主又開撕寶馬。